Gotowe

Trackowy BMW przeszedł chipowanie, zwiększenie mocy i jest stale eksploatowany na torze. Na wyścigach fabryczna skrzynia biegów (z dwumasowym sprzęgłem) trzyma się krócej niż odległość do mety. Była to instalacja podwójnego sprzęgła w BMW celem zwiększenia jego żywotności, ponieważ nowe sprzęgła dwudyskowe wytrzymują znacznie większy moment obrotowy. Sprzęgło jest bardzo rzadkie, bardzo drogie i realizowane na zamówienie. Operacja została przeprowadzona pomyślnie. Samochód odjechał w driftu bezpośrednio z podnośnika.