Audi A7 — gotowe

Audi A7. Klient kupił samochód bez diagnostyki i przywiózł go do nas tylko wymienić olej i filtrów. W trakcie diagnostyki wykryto awarię turbosprężarki. Podczas demontażu turbiny ujawniono uszkodzenia silnika: wycieki oleju, płyn chłodniczy w przestrzeni między rzędami cylindrów, wycieki po uszczelkach, po pokrywach zaworów, po uszczelkach przedniej pokrywy silnika. Silnik pracował nierówno. Zdecydowano się przedmuchać cylindry i sprawdzić szczelność. Okazało się, że większość cylindrów jest poważnie nieszczelna, głównie przez zawory i pierścienie tłokowe. Zdjęto głowice i przeraziła korozja. Wyjęto tłok i sprawdzono pierścienie pod kątem uszkodzeń i zwiększonych luzów. Głowicom wyfrezowano gniazda zaworowe, dotarto zawory, wymieniono uszczelniacze zaworowe. Wymieniono łańcuch rozrządu z napinaczami i ślizgami oraz wszystkie uszczelki silnika. Łącznie około 80 pozycji. Tydzień pracy.